怎样准确地申报运费？？？
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• 2022-02-22 15:08:20
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运输及其相关用度作为入口货物完税价钱的一部分，，，，，，，在报关单申报项目中十分主要，，，，，，，为了阻止各人因对政谋划定不熟悉而导致“踩雷”，，，，，，，小编梳理了一些关于运费申报的要点，，，，，，，让我们一起连系《中华人民共和国海关收支口货物报关单填制规范》（以下简称《报关单填制规范》）第二十七（成交方法）、二十八（运费）和三十项（杂费）的要求，，，，，，，做到以下几条，，，，，，，包管你准确无误地申报运费。。。。
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一、成交方法要准确
凭证《报关单填制规范》要求，，，，，，，可以填报成交方法的有7种：CIF、C＆F、FOB、C＆I、市场价、垫仓、EXW。。。。
。。而常见的有CIF、C＆F、FOB、EXW，，，，，，，其中CIF（Cost Insurance and Freight）本钱加包管费及运费、C＆F（Cost and Freight）本钱加运费两种成交方法运费由卖方支付，，，，，，，FOB（Free On Board）装运港船上交货、EXW（Ex Work）工厂交货（指定所在）两种成交方法运费由买方支付。。。。
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 二、EXW运费需完整
“运费”栏目应填报：
入口货物运抵我国境内输入所在起卸前的运输用度
出口货物运至我国境内输出所在装载后的运输用度
入口货物以FOB成交的，，，，，，，“运费”栏目填报货物从境外发货口岸运抵我国口岸以前现实支付的运输用度；；；；以EXW成交的，，，，，，，“运费”栏目填报货物从境外交货所在运抵我国口岸以前现实支付的运输用度；；；；以CIF、CFR成交的，，，，，，，且成交价钱已包括前述运输用度的，，，，，，，“运费”栏目免于填报。。。。
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 三、杂费填报有正负
企业在向海关申报时，，，，，，，运输附加用度可以填报在报关单杂费栏。。。。
。。如常见的滞期费，，，，，，，应填入杂费栏，，，，，，，应计入完税价钱的杂费填报为正值或正率，，，，，，，应从完税价钱中扣除的杂费填报为负值或负率。。。。
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四、滞期费区分很主要
滞期费，，，，，，，指在划定的时间内未能将货物所有卸载完毕，，，，，，，致使船舶继续在港内停泊，，，，，，，使船东增添在港用度支出并遭受船期损失，，，，，，，由租船人向船东所支付的约定款子。。。。
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滞期费爆发在货物起卸前，，，，，，，即货物现实卸货最先时已经爆发滞期的，，，，，，，在企业向海关书面申请并提供相关单证，，，，，，，且有客观量化数据对起卸前和起卸后爆发的滞期费举行准确区分的情形下，，，，，，，只将货物起卸前已爆发的滞期费计入入口货物的完税价钱（即起卸后爆发的滞期费不计入完税价钱）。。。。
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滞期费爆发在货物起卸后，，，，，，，即货物现实卸货最先时尚未爆发滞期的，，，，，，，不计入入口货物的完税价钱。。。。
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五、速遣费正常不扣减
速遣费，，，，，，，指在划定的时间内提前完成了货物卸载，，，，，，，缩短了船舶的使用周期，，，，，，，船东返还租船人的约定款子。。。。
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速遣费爆发在入口地货物起卸后，，，，，，，该笔用度不应从入口货物完税价钱中扣减。。。。
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速遣费爆发在出口地货物装载时，，，，，，，且由船东返还给买方的，，，，，，，该笔用度可从入口货物完税价钱中扣减。。。。
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六、油价上涨注重附加费
燃油附加费BAF（Bunker Adjustment Factor）或BS（Bunker Surcharge），，，，，，，也被称为FAF（Fuel Adjustment Factor），，，，，，，由于燃油价钱上涨，，，，，，，船方在不调解基本运价的条件下，，，，，，，为赔偿燃油用度的增添而加收的附   加费。。。。
。。日本、澳洲航线有用EBS体现，，，，，，，非洲、中南美航线有用EBA体现。。。。
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应急燃油附加费EAS（Emergency Adjustment Surcharge）是在已经征收燃油附加费的情形下，，，，，，，若是燃油价钱又突然上涨，，，，，，，船方还会在正常收取燃油附加费外增收。。。。
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各人是不是已经对运费申报项目很清晰了呢？？？
？？？？着实上述内容只是先容了部分常见的运输相关用度，，，，，，，那遇到其他运输附加用度，，，，，，，不清晰怎样准确申报又该怎么办呢？？？
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别着急，，，，，，，您可以直接与申报地海关综合营业岗取得联系，，，，，，，或者拨打12360海关热线，，，，，，，会有海关营业职员为您做出专业解答，，，，，，，让您的运费申报真正做到“完美无缺”。。。。
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泉源：12360海关热线